智能化高速铁途

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Tag:  电源四纵四横是中华人民共和国铁道部规划的第一期高速铁路骨干网,全长约为14000公里,火车运行时速200-350KM/h,目前已基本全线建成投入运行。被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
智能化高速铁途

智能化高速铁途

  “四纵四横”是中华人民共和国铁道部规划的第一期高速铁路骨干网,全长约为14000公里,火车运行时速200-350KM/h,目前已基本全线建成投入运行。被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。

  1)高铁列车开动密集,工作负荷强度大,设备寿命周期内基本不能停运,对设备运行可靠性要求极高。

  2)使用环境灰尘多,震动大,外部电源受机车冲击,电压抖动,缺相,高低次谐波,尖刺等情况严重,要求设备具备在恶劣环境下工作的能力,达到工业级要求。

  3)现场需实现无人值守,外部采用巡检机器人等智能化监控手段,内部能实现各种参量实时上传,远程监控调度的方式,对设备有内部状态全方位数字化监控,可远程操控和恢复的能力。

  在“四纵四横”的高速骨干网的变电站所用的交直流电源中,湖南科明电源公司的设备占到了60%左右份额。设备运行情况良好,服务满意及时,有力保障了高铁主干网的运营。

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